Vela e stile di vita a San Blas in barca a vela o catamarano

Vela y estilo de vida en San Blas en velero o catamaran

Generalmente si parla di barche a vela. Nella maggior parte dei casi, però, quanto diciamo vale anche a bordo di un catamarano. In sostanza, quali sono le principali differenze e i punti di forza di una barca a vela e di un catamarano? Stabilità Una barca a vela, nota anche come monoscafo, è, come suggerisce il nome, una nave costituita da un unico scafo. Un catamarano, invece, ha due scafi. La caratteristica peculiare di una barca a vela è che, quando è sottoposta all'azione del vento, soprattutto a certe velocità caratterizzate da un ridotto angolo con il vento, lo scafo si inclina, contrastato dalla deriva. Su un catamarano a doppio scafo, questo effetto sarà notevolmente meno pronunciato, quasi invisibile. Questa caratteristica consente inoltre al catamarano di fare a meno di chiglie profonde e zavorre con il vantaggio di un pescaggio ridotto e leggerezza. Il catamarano ha un'ampia superficie quadrata che poggia sull'acqua. È una caratteristica che lo rende più stabile e con movimenti più ammortizzati quando è ancorato in mare.

Vela y estilo de vida en San Blas en velero o catamaran

Spazio Il catamarano è senza dubbio più spazioso di una barca a vela della stessa dimensione. Ogni cabina ha generalmente un bagno. Il soggiorno a pianta quadrata è di proporzioni e dimensioni domestiche, e la cabina allo stesso livello del soggiorno è importante e ben attrezzata. C'è anche un doppio ponte di poppa all'estremità dello scafo. Il tetto del salone e dell'abitacolo, realizzato in vetroresina rigida e quindi transitabile, è detto fly. Questa caratteristica è spesso molto richiesta tra gli appassionati di grandi barche perché permette loro di dominare il mare da una posizione elevata. Misurare Con una lunghezza simile, un catamarano è senza dubbio largo più del doppio. Questo può rendere più difficile trovare un posto in un porto turistico durante l'alta stagione. Eppure, d'altra parte, il ponte molto più grande permette di trascorrere più giorni consecutivi a bordo senza sentire la necessità di scendere a terra.

tutti allo stesso livello Uno dei principali punti di forza dei catamarani, e probabilmente quello che li rende sempre più popolari, è che il salone e la cabina sono separati solo da una sottile parete scorrevole trasparente. Una volta aperte, la parete le trasforma in un unico spazio senza soluzione di continuità che consente agli ospiti di mantenere il contatto visivo tra chi è seduto nel salone e chi è nell'abitacolo. Lungo il loro perimetro esterno, i catamarani hanno camminamenti laterali protetti in riva al mare da una serie di tende e montanti e dotati sul lato dello scafo di un solido tientibene tuga per un passaggio sicuro. A prua c'è una zona attrezzata con reti elastiche saldamente fissate tra i due scafi e molto tese, perfette per sdraiarsi e godersi il momento stretti tra cielo e mare. Su alcuni catamarani, quest'area è realizzata in fibra di vetro, il che la rende una parte molto accessibile da usare e abitare. Manovrabilità Un catamarano può sembrare grande e scomodo, soprattutto in spazi ristretti. Tuttavia, non importa quanto grande o piccola sia, non puoi manovrare una barca facilmente come faresti con un'auto a causa della mancanza di freni e di una certa inerzia. Pertanto, dovrai eseguire le tue manovre in porto con attenzione e lentezza. Avere due motori significa poterne manovrare uno in retromarcia e l'altro in avanti. Ciò significa anche che i catamarani possono girare su se stessi in spazi ristretti senza avanzare. Cosa praticamente impossibile con una barca a vela, specie se lunga e alla quale l'elica di prua offre solo una parziale soluzione.

velocità e navigazione A livello idrodinamico, le carene di un catamarano sono per natura più efficienti: questo è dovuto al fatto che il loro profilo decisamente più raffinato taglia l'acqua invece di spostarla. Questa caratteristica rende il catamarano lo scafo più efficiente per la propulsione a motore. Infatti i catamarani a motore, i catamarani senza albero e con motori e serbatoi maggiorati, sono senza dubbio il modo più ecologico per avvicinarsi alla vela a motore. In navigazione entrano in gioco anche altre considerazioni: il catamarano si comporterà meglio di bolina. Soffrirà un po' il vento anche a grandi angoli, senza prendere tanto vento, mentre la barca a vela è più versatile. Tuttavia, la maggiore velocità complessiva del catamarano è una garanzia, poiché consente di uscire più rapidamente dal maltempo.

comodità a bordo Il catamarano viene spesso scelto dai velisti alle prime armi che cercano qualcosa di il più possibile simile a una casa a terra con il valore aggiunto del mare a portata di immersione. Il catamarano è più disconnesso e offre una divisione dello spazio più domestica. E non dimentichiamoci che tra uno scafo e l'altro c'è il mare, quindi è praticamente come essere su due barche diverse, garantendo silenzio e privacy. Ciò è particolarmente apprezzato se non condividi la stessa routine quotidiana con gli altri membri dell'equipaggio, se hai uno skipper a bordo o se ci sono bambini. Autonomia A differenza delle barche a vela, i catamarani risentono maggiormente del loro peso. Pertanto, non saranno così autonomi nel carburante rispetto alle barche a vela, ma soprattutto non avranno sufficienti riserve idriche. E, seppur non eccessivamente potenti, i catamarani avranno due motori. Se vuoi vivere lunghi periodi di autonomia logistica, la presenza di un dissalatore potrebbe essere una scelta perfetta. L'organizzazione dello spazio: l'interno dei caschi I catamarani progettati per il charter hanno una struttura molto più standardizzata rispetto a una barca a vela. In generale ciascuno dei due scafi dispone di due cabine, poste a prua ea poppa, con i rispettivi bagni nella parte centrale. Se ti sei innamorato dell'ambiente catamarano ma allo stesso tempo vorresti provare le stesse sensazioni che si provano su un monoscafo, la soluzione migliore è senza dubbio il Sunloft: un innovativo modello di Jeanneau con sei cabine e la cucina esterna, un parte integrante della cabina.